應(yīng)用案例
在這個(gè)追求效率的時(shí)代，萬(wàn)惡的高速堵車是廣大車主們堅(jiān)決不能忍受的，確實(shí)在這個(gè)汽車數(shù)量急劇攀升的年頭，而收費(fèi)站收費(fèi)方式再不加以改變，高速堵車往往是無(wú)法避免的，尤其是節(jié)假日，只會(huì)堵的更加兇殘，下面給大家分享一個(gè)實(shí)例。
2018年10月17日的這一天，張師傅在經(jīng)過(guò)海東收費(fèi)站時(shí)，由于一個(gè)司機(jī)沒帶現(xiàn)金，而且收費(fèi)口除了ETC收費(fèi)外就只收現(xiàn)金，不接受其他支付方式，卡在那里半天；想給其他司機(jī)轉(zhuǎn)紅包換現(xiàn)金，司機(jī)們都很謹(jǐn)慎，沒人答應(yīng)。隨著高速收費(fèi)站變得越來(lái)越堵，張師傅忍不住了，換了50多元現(xiàn)金給那位司機(jī)，讓他交了費(fèi)用，道路這才暢通了。
確實(shí)！現(xiàn)在不論在哪里好像只要帶個(gè)手機(jī)，掃碼便能解決絕大部分消費(fèi)行為。收費(fèi)站不支持手機(jī)掃碼支付，對(duì)通行效率的影響十分之大，下邊盤點(diǎn)了幾點(diǎn)高速公路收費(fèi)站傳統(tǒng)收費(fèi)模式的弊端：
1、唯一快速無(wú)現(xiàn)金通道ETC的限制條件讓很多人不愿去辦理，大多數(shù)人選擇采用現(xiàn)金支付；
2、高速公路收費(fèi)站現(xiàn)金收銀速度慢，尤其是現(xiàn)金找零，僅這一環(huán)節(jié)便占去大部分時(shí)間，導(dǎo)致的后果便是高速路口經(jīng)常擁堵不堪；
3、再就是車主忘帶現(xiàn)金、現(xiàn)金管理問題，如假幣，殘幣，現(xiàn)金清點(diǎn)歸集，現(xiàn)金押運(yùn)等成本問題；
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