應(yīng)用案例
RFID，即射頻識別技術(shù)，目前在生活中各方面，比如門禁，防偽溯源，移動支付，供應(yīng)鏈管理，智慧交通等等，還有很多，在此不作一一列舉。
RFID電子車牌，是RFID技術(shù)在智慧交通領(lǐng)域的重要應(yīng)用之一。
想必生活中的你已經(jīng)習慣了道路上的各種堵，節(jié)假日開車出行的老司機們更是準備了羽毛球，大量零食等娛樂或食物，以免在高速路上堵著太無聊。
當然堵車的因素有很多，無關(guān)的東西在這里不做討論，咱就想想開著車全速通過收費口還完成了繳費，是不是很爽?再也不用一車一桿慢慢爬!
電子車牌，便是實現(xiàn)高速自動收費的最佳選擇。電子車牌是在機動車輛上裝有一枚RFID電子標簽，作為車輛信息的載體，在通過裝有經(jīng)授權(quán)的射頻識別讀寫器的路段時，讀寫器對各輛機動車電子車牌上的數(shù)據(jù)進行采集或?qū)懭?，達到各類綜合交通管理的目的。這是基于RFID高精度識別、高準確采集、高靈敏度的技術(shù)特點的應(yīng)用，并且可以實現(xiàn)車輛不停車不減速直接通過收費口并完成繳費。
和一般的車載電子標簽不同，電子車牌需具有以下六個條件：
1.讀寫器與標簽需要保證達到超遠的讀寫距離及最大的檢測范圍;
2.讀寫器電路設(shè)計優(yōu)化，讀取速度極快，才能保證能檢測到高速度的運動車輛;
3.標簽靈敏度非常高，并且擁有可擦寫超大內(nèi)存，才能保證讀寫信息獲得最高實用性和準確率。
4.整套設(shè)備需具有超高速移動狀態(tài)中可讀可寫功能
5.整套設(shè)備需要有傳輸加密及數(shù)據(jù)保護的功能
6.可靠的使用壽命，并無法偽造。
RFID電子車牌與ETC的區(qū)別
想必有車一族也都知道ETC。ETC即電子不停車收費系統(tǒng)，目前很多高速公路收費口也都開通了ETC收費專用通道。ETC主要技術(shù)有紅外線掃描識別技術(shù)、CCD攝像識別技術(shù)、激光掃描識別技術(shù)、IC卡識別技術(shù)、微波非接觸式ID卡識別技術(shù)等。ETC雖然實現(xiàn)了不停車收費，但是依然需要減速，必須以一個較小的速度通過收費口才行。而RFID技術(shù)可以高精度掃描高速移動的物體，并且數(shù)據(jù)讀取速度極快，所以安裝RFID電子車牌的車完全可以高速通過收費口。另外ETC是有源工作，需要電池，而RFID電子車牌可以做到無源，無需電池。
RFID電子車牌與車聯(lián)網(wǎng)的區(qū)別
車聯(lián)網(wǎng)注重的是是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)，“人與車”、“車與車”、“車與路”之間的溝通，集結(jié)了車身外圍傳感器與衛(wèi)星導(dǎo)航等的功能，通常是通過與汽車生產(chǎn)廠家合作預(yù)裝在車載中控電腦內(nèi)的，注重的是周圍信息的讀取，收集。而電子車牌則是汽車的數(shù)據(jù)身份證，通過數(shù)據(jù)信息的交換與大后臺相連，實現(xiàn)自由流式道路管理與收費，從而使道路行駛更安全通暢、停車場更自由快捷、交通管理更精準簡便，從根本上改變了現(xiàn)有交通管理模式。
RFID電子車牌與衛(wèi)星定位系統(tǒng)的區(qū)別
衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS、北斗)使用衛(wèi)星信號，強調(diào)的是精準定位，其在交通領(lǐng)域主要應(yīng)用還是汽車導(dǎo)航與位置信息互動，并且當汽車行駛到地下隧道、高層樓群、高速公路等遮掩物時會出現(xiàn)捕獲不到GPS衛(wèi)星信號，并不適合電子停車及進行繳費。而電子車牌技術(shù)不需復(fù)雜的GIS(地理位置信息)系統(tǒng)配合，即可以完成各類電子收費、進出門禁、停車場管理、特殊車輛假套牌識別、區(qū)間測速、路徑識別、公交站點信息預(yù)報等應(yīng)用。
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